5 val. ryto pakrantės greitkelis Mauricijaus rytinėje pakrantėje vis dar skendi blankioje šviesoje. Jūros vėjas neša druskos purslus, oras labai drėgnas, o pakelėse tvyro žemės ūkio dulkės.
Projekto apžvalga
| Projekto elementas | Projekto informacija |
|---|---|
| Projekto vieta | Rytų pakrantės greitkelis, Mauricijus |
| Klientas / reguliavimo institucija | Mauricijaus kelių plėtros administracija (RDA) |
| Kiekis | Vienpusis apšvietimas, 260 vienetų |
| Prekės serija | Sresky „Atlas All-in-One“ saulės gatvių žibintai |
1 iššūkis: Pakrančių druskos rūkas ir karšta, drėgna aplinka – kaip galima išvengti saulės energija varomų gatvių žibintų korozijos?
Mauricijaus pakrantės greitkelius nuolat veikia jūros vėjas, druskos rūkas, intensyvi UV spinduliuotė ir tropiniai lietūs. Druskos ir dulkių kaupimasis padidina metalinių komponentų ir jungčių korozijos riziką.
Saulės energija varomų gatvių šviestuvų problema dažnai apima ne tik patį šviestuvą, bet ir gali paveikti tvirtinimo detales, jungtis bei sąsajas.
Galimos pasekmės:
- Metalinių paviršių korozija, turinti įtakos įrangos išvaizdai ir ilgaamžiškumui;
- Tvirtinimo detalių korozija arba atsipalaidavimas, dėl kurio sumažėja konstrukcijos patikimumas;
- Ilgalaikis drėgmės poveikis jungties taškuose, padidina gedimo riziką;
- Padidėjęs techninės priežiūros dažnumas, galintis turėti įtakos nepertraukiamam kelių apšvietimo veikimui.
„Sresky“ sprendimas: patobulintas korozijai atsparus dizainas pakrančių aplinkai
„Atlas“ saulės energija varomi gatvių šviestuvai yra projektuojami atsižvelgiant į konstrukcijos vientisumą ir medžiagų parinkimą, kad atitiktų pakrantės lauko aplinkos reikalavimus, ypatingą dėmesį skiriant korozijai linkusioms vietoms:
- Nerūdijančio plieno laikikliai: Naudojamas kritiniuose jungimo taškuose, siekiant padidinti atsparumą korozijai druskos rūko aplinkoje;
- Aliuminio + PC lempos korpusas: Tinka ilgalaikiam naudojimui lauke;
- Atsparus vandeniui ir dulkėms dizainas: Padeda sumažinti druskos rūko, drėgmės ir dulkių poveikį vidiniams komponentams.
Apsauga nuo korozijos nepriklauso nuo vienos medžiagos. Projektavimo ir atrankos procese šviestuvo korpusas, laikikliai, jungties taškai ir sąsajos turėtų būti laikomi integruota sistema.
Ilgalaikiams, neprižiūrimiems pakrantės saulės gatvių apšvietimo projektams šis projektavimo metodas padeda sistemai geriau prisitaikyti prie salų kelių eksploatavimo sąlygų.
2 iššūkis: Pakrančių keliai atokiose vietovėse driekiasi dideliais atstumais – kaip galima sumažinti saulės gatvių apšvietimo eksploatavimo ir priežiūros išlaidas?
Kai miesto keliuose sugenda gatvių apšvietimas, priežiūros personalas paprastai gali greitai atvykti į vietą. Tačiau pakrantės kelių projektuose salų valstybėse, tokiose kaip Mauricijus, atliekant techninę priežiūrą vietoje reikia atsižvelgti į kelionės atstumus, transportavimą ir atsarginių dalių logistiką.
Kai saulės energija varomas gatvių žibintas nustoja veikti, priežiūros personalas pirmiausia turi nustatyti tikslų gedimo šaltinį.
Galimos problemos, susijusios su tradiciniu trikčių šalinimu vietoje, yra šios:
- Sunku greitai nustatyti, ar gedimas yra akumuliatoriuje, fotovoltiniuose (FV) moduliuose, ar LED moduliuose;
- Techninės priežiūros personalo poreikis turėti daug atsarginių dalių;
- Pakartotinės kelionės į objektą, didėjančios darbo ir transporto išlaidos;
- Sumažėjęs bendras kelių kilometrų ilgio kelių apšvietimo projektų priežiūros efektyvumas.
„Sresky“ sprendimas: išmanusis stebėjimas, siekiant sumažinti bandymų ir klaidų skaičių vietoje
„Atlas“ saulės energija varomus gatvių šviestuvus galima aprūpinti išmaniosiomis valdymo funkcijomis (pritaikomos parinktys), kurios padeda eksploatavimo ir priežiūros personalui stebėti įrangos veikimo sąlygas, įskaitant:
- Baterijos būsenos stebėjimas;
- FV modulio veikimo būsenos stebėjimas;
- Nuotolinis stebėjimas ir konfigūravimas naudojant mobiliąją programėlę arba kompiuterį.
Pavyzdžiui, kai sistema rodo mažėjantį akumuliatoriaus našumą, techninės priežiūros personalas gali iš anksto paruošti atitinkamas atsargines dalis. Jei PV įvestis yra nenormali, jie gali teikti pirmenybę tokių problemų kaip modulio užterštumas ar šešėliavimas tikrinimui.
Pagrindinis pardavimo argumentas: pirmiausia diagnozuokite, tada apsilankykite svetainėje.
Saulės gatvių apšvietimo projektuose salose, kaimo vietovėse ir palei atokius kelius šis išmanus eksploatavimo ir priežiūros metodas gali padėti sumažinti nereikalingą trikčių šalinimą vietoje ir pagerinti priežiūros efektyvumą.
Feedback
Projekto peržiūros posėdyje RDA inžinerijos vadovas išreiškė susirūpinimą dėl priežiūros: „Mums netrūksta gatvių žibintų. Mums trūksta tokių, dėl kurių nereikėtų nuolat lankytis vietoje.“
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
1. Ar Mauricijaus pakrantės keliuose įrengtiems saulės baterijų gatvių žibintams reikalinga apsauga nuo korozijos?
Rekomenduojame teikti pirmenybę apsaugai nuo korozijos. Saulės energija varomi gatvių žibintai netoli pakrantės yra nuolat veikiami sūraus rūko ir karštų, drėgnų sąlygų. Pirkdami saulės energija varomus gatvių žibintus, atkreipkite dėmesį į:
- Nerūdijančio plieno tvirtinimo detalių ir laikiklių medžiagos rūšis;
- Žibinto korpuso paviršiaus apdorojimas ir apsauginės dangos;
- Dizainai, kurie izoliuoja skirtingus metalus;
- Druskos rūko bandymas ir atsparumas korozijai.
2. Kaip pakrančių zonose saulės energija varomus gatvių žibintus galima apsaugoti nuo druskos rūko korozijos?
Patikimiems pakrantės saulės gatvių apšvietimams paprastai reikalingos atsparios korozijai konstrukcijos priemonės keliose vietose:
- Metalinio lempos korpuso apsauga;
- Korozijai atsparios tvirtinimo detalės;
- Metalinių jungčių taškų izoliacija;
- Apsauga nuo drėgmės sąsajoms ir svarbiausiems komponentams;
- Didelio druskingumo aplinkos bandymai ir vertinimas.
Vertinant pakrantės saulės energija varomų gatvių šviestuvų atsparumą korozijai, rekomenduojama visapusiškai įvertinti visą konstrukciją, o ne sutelkti dėmesį į vieną medžiagą.
3. Ar saulės energija varomi gatvių žibintai tinka tokioms salų valstybėms kaip Mauricijus?
Taip, bet konkretų modelį reikėtų rinktis atsižvelgiant į vietos aplinkos sąlygas.
Pagrindiniai vertinimo veiksniai:
- Metinės saulės šviesos sąlygos;
- Aukšta temperatūra ir drėgna aplinka;
- Sūraus vandens korozija;
- Stiprus tropinis lietus;
- Kelių apšvietimo ryškumo ir veikimo laiko reikalavimai;
- Priežiūros sąlygos po įrengimo.
Pakrantės greitkeliuose, kaimo keliuose ir vietovėse, kuriose elektros tinklo aprėptis nepakankama, saulės gatvių apšvietimas gali sumažinti požeminių kabelių ir tradicinės elektros infrastruktūros poreikį.
Išvada: pakrančių saulės gatvių apšvietimas iš „tinklo alternatyvų“ virsta „ilgalaikiais infrastruktūros sprendimais“
Mauricijuje, Pietryčių Azijoje, pakrantės Afrikoje, Artimuosiuose Rytuose ir kituose salų regionuose saulės gatvių apšvietimo taikymas keičiasi nuo pagrindinių autonominio apšvietimo poreikių tenkinimo prie didesnio dėmesio patikimumui, atsparumui korozijai, išmaniam valdymui ir priežiūrai bei gyvavimo ciklo sąnaudoms.
Brandaus pakrantės saulės gatvių apšvietimo projekto projektavimo etape reikėtų atsižvelgti į šiuos veiksnius:
Aplinka → Produktas → Maitinimo šaltinis → Atsparumas korozijai → Eksploatavimas ir priežiūra → Gyvavimo ciklo sąnaudos
Jei esate:
- Savivaldybės departamentas: Dėmesys kelių apšvietimo patikimumui ir ilgalaikei priežiūrai;
- EPC arba inžinerijos rangovas: Dėmesys atsparumo korozijai, montavimo reikalavimų ir eksploatavimo bei priežiūros efektyvumo vertinimui;
- Apšvietimo planuotojas: Dėmesys lempų išdėstymo, apšvietos, PV ir energijos kaupimo konfigūracijų skaičiavimui;
- Saulės gatvių šviestuvų pirkėjas: Dėmesys produktų palyginimui pagal jų pritaikomumą aplinkai ir našumą per visą gyvavimo ciklą.
260 įrenginių saulės energija varomų gatvių apšvietimo projektas Mauricijuje yra praktinis pavyzdys planuojant autonominį apšvietimą palei pakrantės kelius. Didelio druskingumo ir drėgmės aplinkoje preliminarūs aplinkos vertinimai ir kruopštus produktų pasirinkimas gali būti labai svarbūs ilgalaikiam projekto vykdymui, o ne vien tik pradinių pirkimo išlaidų mažinimui.