Saulės gatvių apšvietimo projektas automobilių stovėjimo aikštelėms Kuveite

I. Projekto kontekstas ir reikalavimų analizė

1.1 Projekto apžvalga

Kuveitas, kaip viena iš pagrindinių naftos gavybos valstybių Artimuosiuose Rytuose, aktyviai skatina miestų modernizavimą. Šis projektas apima didelę automobilių stovėjimo aikštelę ir aplinkinius šaligatvius Kuveito mieste, užimančią tūkstančius kvadratinių metrų ir apimančią automobilių stovėjimo vietas, transporto priemonių juostas ir pėsčiųjų takus. 2024 m. pradėtas projektas siekia pagerinti naktinio apšvietimo kokybę, kartu sumažinant energijos suvartojimą ir priežiūros išlaidas.

Kuveite vyrauja tipiškas tropinių dykumų klimatas, kurio vidutinė metinė temperatūra viršija 30 °C (86 °F). Vasaros piko temperatūra dažnai viršija 50 °C (122 °F), o kartais pasiekia 55 °C (131 °F). Lydinčios smėlio audros užstoja saulės šviesą, todėl sumažėja saulės baterijų įkrovimo efektyvumas. Tradicinės tinklelio pagrindu veikiančios apšvietimo sistemos susiduria su dideliais iššūkiais šioje aplinkoje: brangiais žemės kasimo darbais kabelių įrengimui, padidėjusiu įrangos gedimų skaičiumi dėl aukštos temperatūros ir dažna priežiūra dėl smėlio erozijos. Be to, automobilių stovėjimo aikštelė ribojasi su moderniais architektūros kompleksais, todėl reikalingas apšvietimo projektas, kuris integruotų pramoninę estetiką, netrikdydamas bendro miesto kraštovaizdžio.

„ SRESKY ATLAS“ serija šiam projektui pasirodė esanti idealus sprendimas, pasižyminti dideliu šviesos srautu nuo 2000 lm iki 10 000 lm ir IP65 atsparumu vandeniui bei dulkėms. Ši serija, laimėjusi daugiau nei 3500 pasaulinių konkursų, įrodė savo patikimumą ekstremaliomis klimato sąlygomis.

1.2 Kliento probleminės vietos ir pagrindiniai reikalavimai

Klientas – Kuveito savivaldybių inžinerijos įmonė – susidūrė su daugybe iššūkių, kylančių dėl unikalių vietos aplinkos ir ekonominių veiksnių. Pirma, svarbiausia buvo atsparumas aukštai temperatūrai. Tradicinės ličio baterijos lengvai perkaista esant dideliam karščiui, todėl sumažėja jų talpa ir gali kilti pavojus saugai. Valdikliai ir saulės baterijos taip pat turi stabiliai veikti aukštesnėje nei 60 °C temperatūroje, nepakenkdami jų tarnavimo laikui.

Antra, itin svarbus buvo apšvietimo stabilumas. Nepaisant gausaus saulės spindulių kiekio Kuveite, retkarčiais pasitaikančios smėlio audros ar apsiniaukusios dienos sumažina įkrovimo efektyvumą. Klientui reikia, kad sistema užtikrintų apšvietimą bent 10 dienų iš eilės einančiais debesuotais laikotarpiais, taip išvengiant saugumo rizikos dėl tamsių nakties zonų.

Estetinis integravimas yra ne mažiau svarbus. Aplinkos automobilių stovėjimo aikštelės architektūrai būdingas modernus minimalistinis stilius, o sudėtingi gatvių žibintai su stačiakampiais, tamsių atspalvių korpusais sklandžiai dera su pilku plytų grindiniu ir juodai baltais stulpeliais.

Galiausiai, pagrindinis reikalavimas yra mažos priežiūros išlaidos. Atsižvelgiant į dideles darbo sąnaudas Artimuosiuose Rytuose, klientas siekia modulinio įrengimo ir minimalių priežiūros funkcijų, kad nereikėtų vargti dėl kabelių tiesimo ir reguliarių patikrinimų. Apskritai kliento reikalavimai daugiausia skirti „aukštai temperatūrai atspariems saulės energija varomiems gatvių šviestuvams“, „išmaniosioms apšvietimo sistemoms“ ir „žaliems tvariems sprendimams“, kurie atitiktų Kuveito nacionalinę atsinaujinančiosios energijos strategiją.

II. Techninio sprendimo projektavimas: tiksli SRESKY ATLAS serijos adaptacija

Remdamasi vietos tyrimais ir techniniais vertinimais, SRESKY komanda pritaikė ATLAS serijos saulės gatvių apšvietimo sprendimą šiam projektui. Šioje serijoje naudojamos monokristalinės silicio saulės baterijos ir ličio jonų baterijos, užtikrinančios nuo 2000 iki 10000 lm ryškumo aprėptį, kad būtų patenkinti įvairūs apšvietimo reikalavimai skirtingose ​​zonose.

2.1 Pagrindinės technologijos

„SRESKY ATLAS “ serijos konkurencinis pranašumas slypi keliose patentuotose technologijose, kurios efektyviai sprendžia ekstremalias Kuveito aplinkos sąlygas.

• TCS temperatūros valdymo sistema : TCS sistema, veikianti kaip „aukštos temperatūros gelbėtoja“, nuolat stebi akumuliatoriaus temperatūrą, užtikrindama saugų veikimą net esant iki 60 °C aplinkos temperatūrai. Jos išmanioji šilumos išsklaidymo struktūra ir šilumos šaltinio izoliacijos konstrukcija apsaugo nuo akumuliatoriaus perkaitimo ir degradacijos. Dokumentacijoje nurodoma, kad įkrovimo temperatūros diapazonas yra nuo 0 °C iki 45 °C, o iškrovimo diapazonas – nuo ​​-20 °C iki 60 °C, o tai užtikrina daugiau nei 1,500 akumuliatoriaus veikimo ciklų. Tai ypač svarbu karštomis Kuveito vasaromis, nes tai padeda išvengti dažnų gedimų, būdingų tradiciniams apšvietimo įrenginiams.

• ALS 2.2 pagrindinis algoritmas : šis algoritmas automatiškai reguliuoja galią, kad apšvietimas veiktų ilgiau nei 10 dienų net ir esant dulkėtoms sąlygoms ar nuolat apsiniaukusiam dangui. BMS (akumuliatorių valdymo sistema) dar labiau padidina įkrovimo / iškrovimo efektyvumą 30 %. Kartu su didelio efektyvumo OSRAM šviesos diodais (230 lm/W, 5700 K spalvos temperatūra, Ra>70) pasiekiamas išmanus energijos optimizavimas. Palyginti su šviestuvais be ALS, jis pasižymi plokštesne ryškumo mažėjimo kreive, užtikrinančia stabilų apšvietimą naktį.

• PIR infraraudonųjų spindulių jutiklis : aptikimo diapazonas iki 120°/8 m, palaiko „visą ryškumą artėjant žmogui/transporto priemonei, pritemdytą ryškumą nutolstant“. Apšvietimo režimai: M1 (30 % PIR iki aušros), M2 (100 % 5 val. + 25 % PIR 5 val. + 70 % iki aušros) ir M3 (70 % iki aušros), todėl žymiai pailgėja baterijos veikimo laikas.

• Super nuotolinio valdymo pultas : palaiko „pasidaryk pats“ parametrų konfigūravimą. Vartotojai gali nuotoliniu būdu stebėti akumuliatoriaus būseną ir saulės baterijų efektyvumą naudodami programėlę arba kompiuterį, tuo pačiu reguliuodami apšvietimo režimus, laikmačius ir CCT (spalvų temperatūrą). Tai užtikrina patogų išmanų valdymą Kuveito projekte.

Be to, ši serija palaiko hibridinį maitinimo šaltinį (pritaikomą). Jis automatiškai persijungia į kintamosios srovės įkrovimą, kai akumuliatoriaus talpa nukrenta žemiau nustatytos vertės, užtikrindamas tęstinumą ekstremaliomis oro sąlygomis. IP65/IK08 apsaugos klasė ir aliuminio lydinio bei PC konstrukcija dar labiau padidina atsparumą smėliui, dulkėms ir UV spindulių poveikiui.

2.2 Aparatinės įrangos parametrų pasirinkimas

Aparatinės įrangos pasirinkimas pritaikytas konkrečiai automobilių stovėjimo aikštelės aplinkai. Montavimo aukštis standartizuotas ties 4 metrais – optimalus aukštis tiek automobilių stovėjimo aikštelėms, tiek šaligatviams. Tai užtikrina, kad 2 tipo optinis paskirstymas apima atstumus nuo 15 m iki 32 m, išvengiant persidengiančių šviesos dėmių ar aklųjų zonų. Šviestuvas pasižymi stačiakampiu moderniu dizainu su tamsiu korpusu, kuris harmoningai dera su aplinka.

III. Projekto rezultatai ir poveikis

3.1 Išskirtinis apšvietimo našumas

Įdiegus sistemą, apšvietimo vienodumas gerokai pagerėjo. Moksliškai pagrįstas optinis paskirstymas pašalino vizualines akląsias zonas, 20 % padidindamas naktinio parkavimo saugumą. Nulinės energijos veikimas, kurį leido Kuveito vidutinės 3,000 saulėtų valandų per metus, sumažino elektros energijos sąnaudas iki nulio. Didelio efektyvumo šviesos diodai ir ALS algoritmai užtikrina stabilų ryškumą, išlaikant apšvietimą visą naktį net ir per smėlio audras.

3.2 Socialinė vertė ir tvarumas

Šis projektas atitinka Kuveito „Žaliąją viziją 2035“, kuria siekiama sumažinti anglies dioksido išmetimą ir skatinti perėjimą prie atsinaujinančiosios energijos. Pažangus valdymas leidžia nuotoliniu būdu reguliuoti parametrus, pavyzdžiui, sumažinti ryškumą per naktį, siekiant dar labiau sutaupyti energijos. Ilgalaikė, priežiūros nereikalaujanti konstrukcija sumažina eksploatavimo išlaidas ir palaiko miesto tvarumą.

IV. Rizika ir jos mažinimo strategijos

• RizikaSmėlio kaupimasis turi įtakos FV efektyvumui.
  atsakymas: ATLAS Serijose naudojama stačiai pakreipta konstrukcija, siekiant sumažinti smėlio susilaikymą; rekomenduojama kas ketvirtį plauti vandeniu, kad būtų atkurtas optimalus įkrovimo efektyvumas.

• RizikaAkumuliatoriaus saugumas esant dideliam karščiui.
  atsakymas: TKS sistema ir šiluminė konstrukcija izoliuoja šilumos šaltinius kartu su BMS stebėjimas, siekiant užtikrinti, kad esant 60 °C temperatūrai akumuliatorius neveiktų blogai. Atsarginis hibridinis maitinimo režimas tarnauja kaip saugos tinklas.

VI. Išvada: Kodėl SRESKY yra optimalus partneris Artimųjų Rytų projektams?

Sėkmingai įgyvendinus Kuveito automobilių stovėjimo aikštelės projektą, „SRESKY ATLAS“ serijos gaminiai dar kartą pademonstravo išskirtinį našumą esant dideliam karščiui ir dulkėtai aplinkai. Tai ne tik apšvietimo projektas, bet ir puikus technologinių inovacijų bei tvarumo reikalavimų derinys. Pasauliniams tiekėjams ir rangovams „SRESKY“ siūlo ne tik gaminius, bet ir išsamius sprendimus – nuo ​​aukštai temperatūrai atsparių saulės energija varomų gatvių šviestuvų iki išmaniųjų apšvietimo sistemų, kurios patenkina visus poreikius.